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Donde existe un lugar que lo tenga TODO ? En República Dominicana

Retrato de un continente bloqueado al turismo

 ¿A dónde podrá viajar un turista español en el puente de la Inmaculada?

Este es el panorama desolador a día de hoy. (Entre paréntesis, casos por cada cien mil habitantes a 7 de noviembre) (España, 596 casos por cien mil habitantes). En agosto, se consideraba seguro un país con menos de 50 casos por cien mil habitantes.

Austria (665)
En confinamiento nacional hasta el 30 de noviembre. Toque de queda desde las 8, hasta el 13 de noviembre. Fronteras abiertas. Los hoteles sólo aceptan viajeros de negocios.

Bélgica (1575)
Hoteles abiertos, pero sólo se puede comer en las habitaciones. Bares y restaurantes cerrados. Las atracciones turísticas, en general abiertas. Está permitido viajar en avión y barco, pero rellenando un impreso. Hay un mapa de colores en el país, con zonas rojas en las que se prohíben viajes no esenciales; naranja, con viajes permitidos previo test de Covid negativo y verdes, sin restricciones. Desde España se puede viajar, pero con cuarentena para acceder a una zona roja.

Bulgaria (477)
Bulgaria, abierta para los españoles, rellenando una declaración.

Croacia (725)
Abierto casi todo. Los españoles pueden viajar rellenando un impreso informativo.

Chipre (248)
Abierto casi todo. Desde España hay que llevar una PCR negativa y exhibirla a la llegada.

Chequia (1585)
Confinamiento total, prohibido viajar y toque de queda.

Dinamarca (241)
Se permite viajar pero España es un país de alto riesgo y nos lo impiden. Como a casi toda Europa.

Estonia (92)
Alojamientos abiertos. Pueden acceder al país los ciudadanos europeos de países que no tengan más de 6 casos cada cien mil habitantes, o sea nadie.

Finlandia (52)
Igual que Estonia, pero la prohibición absoluta de entrada se aplica a países con más de 25 casos, o sea que España no puede acceder. Desde el 23 de noviembre, cambia la situación: se podrá entrar con una PCR negativa más una cuarentena de dos semanas.

Francia (899)
Confinamiento total. Hoteles cerrados. Toque de queda.

Alemania (260)
Prácticamente como Francia, cerrada hasta el 30 de noviembre.

Grecia (201)
Se puede entrar con una prueba negativa de PCR.

Hungría (464)
Prohibido los viajes.

Islandia (209)
Se puede viajar y optar entre 14 días de cuarentena o dos tests y una cuarentena de seis días.

Irlanda (195)
Hoteles cerrados excepto por razones excepcionales. No hay comercios. No hay bares y restaurantes.

Italia (595)
Un laberinto: hay que comprobar cada región porque todas tienen una situación diferente. En general los hoteles están abiertos. Los españoles debemos rellenar un impreso.

Letonia (164)
Como Estonia, no podemos entrar, salvo con una cuarentena de catorce días.

Lituania (373)
Los españoles debemos llevar un test negativo o aislarnos 10 días a la llegada.

Malta (329)
Pocas restricciones. Permitidos los turistas, pero sólo de países de bajo riesgo. Los demás, como España, deben presentar una PCR negativa.

Países Bajos (740)
Hoteles abiertos, sin restaurantes ni bares. Cuarentena de diez días para los españoles.

Noruega (105)
Bares y restaurantes cerrados desde las 22. Aislamiento de diez días, obligatorio al llegar.

Polonia (663)
Abiertos los hoteles, pero los bares y restaurantes están cerrados. Los españoles pueden entrar rellenando un impreso.

Portugal (504)
Todo abierto. Entrada libre excepto a Madeira o Azores, donde es necesaria una PCR negativa o aislarse.

Rumanía (416)
Abierto. Los españoles han de someterse a cuarentenas.

Eslovaquia (612)
Cuarentana y prueba de Covid negativa. Hay restricciones en la movilidad interior.ç

Eslovenia (1126)
Para los españoles, que estamos en todas las listas rojas, test PCR negativo y cuarentena de diez días.

Suecia (317)
Absolutamente sin ninguna restricción.

Suiza
Diez días de cuarentena.

Reino Unido (469)
Confinamiento absoluto hasta el 2 de diciembre. Actualmente se exige cuarentena de 14 días. Se prevé un cambio de este régimen en un futuro cercano.

INTERJET AL BORDE DEL COLAPSO !!!.Interjet: Alemán pierde el control, que pasa a Cabal y Del Valle

Interjet ha pasado a manos de los empresarios Alejandro del Valle y Carlos Cabal Peniche quienes han adquirido el 90 por ciento de las acciones de la aerolínea mexicana, mientras que Miguel Alemán Velasco y Miguel Alemán Magnani ya solo ostentan el 10 por ciento lo ostentan

Una decisión que llega tras una semana abrupta para la compañía tras las cancelaciones de comienzos de mes que afectaron a más de 3.000 pasajeros y las acusaciones de Profeco asegurando que “está al borde la quiebra” y recomendando a los consumidores abstenerse de comprar su boletos, como recoge REPORTUR.mx (Interjet “al borde de la quiebra”: Gobierno pide no comprar billetes).

Por si fuera poco, la aerolínea, que acumula sendas denuncias de sus pasajeros, adeuda más de 3.000 millones de pesos por incumplir con sus obligaciones fiscales y se queda sin combustible dejando a cientos de pasajeros varados; ha deshabilitado su página web y su app esta misma semana saltando las alarmas de usuarios, agencias y TTOO (Interjet deshabilita su página web).

La compañía informó en julio pasado que Del Valle y Peniche habían inyectado 150 millones de dólares, pero esta cantidad aún no había sido desembolsada por temor a que el Gobierno tomara parte del dinero para cubrir los impuestos no pagados, recoge El financiero (Interjet será reestructurada según anuncia el Gobierno mexicano).

Esta semana la compañía asistió a una mesa de diálogo convocada por la Secretaría de Gobernación para atender las demandas de sus trabajadores donde se comprometió a pagar las nóminas “en breve” y rechazó las afirmaciones de Profeco por “traer efectos negativos”.

 

SINGAPUR Y EL VUELO MAS LARGO DEL MUNDO

Singapore Airlines tiene previsto recuperar el vuelo más largo del mundo a partir de noviembre, una ruta que fue suspendida en marzo debido a la crisis sanitaria. El vuelo entre Singapur y Nueva York recorre 15.343 kilómetros sin escalas. «La operación de estos vuelos entre Singapur y el Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York representa un paso importante en la reconstrucción de nuestra red global. Los servicios ultra largos sin escalas son la base de nuestros servicios para el mercado clave de EE. UU. Continuaremos aumentando los servicios existentes y restableciendo otros puntos a medida que regrese la demanda de servicios de pasajeros y carga», ha manifestado Lee Lik Hsin, vicepresidente ejecutivo comercial de Singapore Airlines. A partir del 9 de noviembre Singapore Airlines realizará tres vuelos semanales entre Singapur y Nueva York, ida y vuelta, con un Airbus A350-900.

LA FAMILIA DE AGENCIAS DE VIAJE.....

La familia turística lleva con más sobresalto que resignación la alarmante e incierta situación que vive nuestra industria. La travesía de la crisis se le está haciendo muy dura y larga a muchos profesionales. La angustia está apareciendo en algunos de ellos ante la impotencia y la inquietud generada por el maldito virus y los desdichados políticos que nos gobiernan, de norte a sur y de este a oeste. La realidad es, nos guste o no, triste y desesperanzadora. Cuando hablamos de profesionales no nos referimos a los ejecutivos de élite y a los empresarios de renombre, que también, sino a la extensa lista de miembros de pequeñas y medianas empresas del amplísimo mundo del Turismo español. ¿Qué va a ser de ellos, de los que viven sin apenas recursos, con lo justo, hasta que se empiece a ver la luz del profundo e inhóspito túnel socioeconómico y sociopolitico por el que transitamos? Días de ajo y agua y sin candil que nos ilumine. Una buena parte de los miembros de nuestra clase turística saldrá adelante, seguro, pero con un coste emocional muy elevado. Y los habrá, en otra porción grande, que no podrán hacer frente al tsunami que nos abate. Contar o comentar lo contrario, cuando prácticamente la totalidad se halla con el agua al cuello, sería mentir o tomarles el pelo. Hay que afrontar esta tremenda coyuntura con optimismo, qué duda cabe, y con alegría, pero sin autoengaños. Con unas autoridades ineptas y en muchos casos malas personas, con unos altos dirigentes empresariales desunidos, con unas asociaciones inicuas, con un horizonte económico desolador, con unos cambios y fusiones que llevarán consigo una metamorfosis profunda del Sector, con una convivencia española maltrecha, no podemos aferrarnos al recurrente “saldremos fortalecidos”. La resistencia se nos está atragantado, pero no queda otra. Dicho lo cual, ánimos para todos, para los menos fuertes y para los más vigorosos. Luchar y sufrir es nuestro sino de aquí a la recuperación. Mientras llega, y cada uno a su manera, gocen de la vida, que de pronto el tiempo se nos va y disfruten lo que tienen, que cuando nos vayamos no nos llevaremos “na”. Dicho lo cual, hay que gozarla.

Volver a Volar

Cuando sientas la necesidad de volver a volar.

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