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Amazon, el gigante del comercio electrónico, ha lanzado en India la venta de billetes de tren en alianza con con Indian Railway Catering and Tourism Corporation continuando con su incursión en el sector de los viajes. Hace unos meses, también en India, comenzó a vender billetes de avión demostrando su insistencia por hacerse un hueco en el mercado después de que en 2015 lanzara Amazon Destinations que cerró al poco tiempo.
Para algunos analistas del sector, Amazon seguirá insistiendo en incursionar en los viajes hasta que logre los resultados esperados, claro que la actual época no es la más conveniente, dicen. Otros, dudan de su efectividad y que llegue a alzarse como una OTA del estilo de Booking o Expedia por falta de experiencia o infraestructura.
Con todo, el gigante del comercio electrónico que prácticamente ya ha incursionado en la mayoría de sectores del consumo, sigue insistiendo y algunos expertos vaticinan que para dar le salto completo podría comprar a grandes portales como Expedia o Tripadvisor, recoge Hospitaliy.net.
En 2019, Amazon lanzó un servicio de búsqueda y reserva de vuelos en India, impulsado por la agencia de viajes en línea Cleartrip, que para algunos analistas tampoco ha dado el resultado esperado, con lo que ya serían dos intentos frustrados del gigante por entrar al sector de los viajes.
En junio del año pasado, la compañía anunciaba que su aerolínea tendría en 2021 una flota de 70 aviones en el espacio aéreo de Estados Unidos, casi tantos como una aerolínea mexicana Volaris, como recoge REPORTUR.mx (Amazon lanza su aerolínea con tantos aviones como Volaris).
JETBLUE NUEVOS DESTINOS POST COVID
ENTRE EL 20 Y EL 30 DE NOVIEMBRE EN RUTAS CON UN FUERTE POTENCIAL DE OCIO
JetBlue aumentará vuelos a SD y Santiago en fin de semana de Acción de Gracias
10 noviembre, 2020
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REPUBLICA DOMINICANA UN VIAJE AUN MUY ALTO EN PRECIO
RESULTA 2.5 VECES MÁS COSTOSO VOLAR A PUNTA CANA QUE VIAJAR A CANCÚN, SEGÚN ALEX ZOZAYA
Vuelos “demasiado caros”, otro gran reto para reactivar turismo de RD
Abogan por alianza con las líneas para abaratar boletos aéreos
Incrementos en precios restan ventajas al país frente a sus competidores
Temas relacionados: Alex Zozaya, Apple Leisure Group, Asonahores, Cancún, Frank Rainieri, Grupo PUNTACANA, México, Punta Cana, República Dominicana
10 noviembre, 2020 Por R.A. 6 comentarios
Alex Zozaya, presidente ejecutivo de Apple Leisure Group (ALG), advirtió que en República Dominicana los asientos en vuelos comerciales están “demasiado caros”, aunque reconoció que los precios se ven afectados por factores como la falta volumen y falta de escala.
El líder turístico afirmó que volar a Punta Cana resulta hasta 2.5 veces más costoso que viajar a Cancún, México, lo que afecta al país como destino frente a su competencia.
Zozaya, al participar como panelista en la feria virtual “Asonahores 2020″, indicó que “Difícilmente vamos a poder competir con los asientos tan caros”.
Planteó tomar medidas para abaratar los costos como desarrollar alianzas con las líneas aéreas, pero diciendo “yo te apoyo con el volumen, pero no te permito que la demanda la compenses con esos incrementos en precios que nos sacan del mercado”.
Tanto Zozaya, como el CEO del Grupo Puntacana, Frank Rainieri, consideran que pese a ver una pronta recuperación del turismo, es “urgente y fundamental”, abogar por una alianza con las líneas aéreas para incrementar el volumen de viajes y abaratar los costos de los boletos aéreos.
Retrato de un continente bloqueado al turismo
¿A dónde podrá viajar un turista español en el puente de la Inmaculada?
Este es el panorama desolador a día de hoy. (Entre paréntesis, casos por cada cien mil habitantes a 7 de noviembre) (España, 596 casos por cien mil habitantes). En agosto, se consideraba seguro un país con menos de 50 casos por cien mil habitantes.
Austria (665)
En confinamiento nacional hasta el 30 de noviembre. Toque de queda desde las 8, hasta el 13 de noviembre. Fronteras abiertas. Los hoteles sólo aceptan viajeros de negocios.
Bélgica (1575)
Hoteles abiertos, pero sólo se puede comer en las habitaciones. Bares y restaurantes cerrados. Las atracciones turísticas, en general abiertas. Está permitido viajar en avión y barco, pero rellenando un impreso. Hay un mapa de colores en el país, con zonas rojas en las que se prohíben viajes no esenciales; naranja, con viajes permitidos previo test de Covid negativo y verdes, sin restricciones. Desde España se puede viajar, pero con cuarentena para acceder a una zona roja.
Bulgaria (477)
Bulgaria, abierta para los españoles, rellenando una declaración.
Croacia (725)
Abierto casi todo. Los españoles pueden viajar rellenando un impreso informativo.
Chipre (248)
Abierto casi todo. Desde España hay que llevar una PCR negativa y exhibirla a la llegada.
Chequia (1585)
Confinamiento total, prohibido viajar y toque de queda.
Dinamarca (241)
Se permite viajar pero España es un país de alto riesgo y nos lo impiden. Como a casi toda Europa.
Estonia (92)
Alojamientos abiertos. Pueden acceder al país los ciudadanos europeos de países que no tengan más de 6 casos cada cien mil habitantes, o sea nadie.
Finlandia (52)
Igual que Estonia, pero la prohibición absoluta de entrada se aplica a países con más de 25 casos, o sea que España no puede acceder. Desde el 23 de noviembre, cambia la situación: se podrá entrar con una PCR negativa más una cuarentena de dos semanas.
Francia (899)
Confinamiento total. Hoteles cerrados. Toque de queda.
Alemania (260)
Prácticamente como Francia, cerrada hasta el 30 de noviembre.
Grecia (201)
Se puede entrar con una prueba negativa de PCR.
Hungría (464)
Prohibido los viajes.
Islandia (209)
Se puede viajar y optar entre 14 días de cuarentena o dos tests y una cuarentena de seis días.
Irlanda (195)
Hoteles cerrados excepto por razones excepcionales. No hay comercios. No hay bares y restaurantes.
Italia (595)
Un laberinto: hay que comprobar cada región porque todas tienen una situación diferente. En general los hoteles están abiertos. Los españoles debemos rellenar un impreso.
Letonia (164)
Como Estonia, no podemos entrar, salvo con una cuarentena de catorce días.
Lituania (373)
Los españoles debemos llevar un test negativo o aislarnos 10 días a la llegada.
Malta (329)
Pocas restricciones. Permitidos los turistas, pero sólo de países de bajo riesgo. Los demás, como España, deben presentar una PCR negativa.
Países Bajos (740)
Hoteles abiertos, sin restaurantes ni bares. Cuarentena de diez días para los españoles.
Noruega (105)
Bares y restaurantes cerrados desde las 22. Aislamiento de diez días, obligatorio al llegar.
Polonia (663)
Abiertos los hoteles, pero los bares y restaurantes están cerrados. Los españoles pueden entrar rellenando un impreso.
Portugal (504)
Todo abierto. Entrada libre excepto a Madeira o Azores, donde es necesaria una PCR negativa o aislarse.
Rumanía (416)
Abierto. Los españoles han de someterse a cuarentenas.
Eslovaquia (612)
Cuarentana y prueba de Covid negativa. Hay restricciones en la movilidad interior.ç
Eslovenia (1126)
Para los españoles, que estamos en todas las listas rojas, test PCR negativo y cuarentena de diez días.
Suecia (317)
Absolutamente sin ninguna restricción.
Suiza
Diez días de cuarentena.
Reino Unido (469)
Confinamiento absoluto hasta el 2 de diciembre. Actualmente se exige cuarentena de 14 días. Se prevé un cambio de este régimen en un futuro cercano.
INTERJET AL BORDE DEL COLAPSO !!!.Interjet: Alemán pierde el control, que pasa a Cabal y Del Valle
Interjet ha pasado a manos de los empresarios Alejandro del Valle y Carlos Cabal Peniche quienes han adquirido el 90 por ciento de las acciones de la aerolínea mexicana, mientras que Miguel Alemán Velasco y Miguel Alemán Magnani ya solo ostentan el 10 por ciento lo ostentan
Una decisión que llega tras una semana abrupta para la compañía tras las cancelaciones de comienzos de mes que afectaron a más de 3.000 pasajeros y las acusaciones de Profeco asegurando que “está al borde la quiebra” y recomendando a los consumidores abstenerse de comprar su boletos, como recoge REPORTUR.mx (Interjet “al borde de la quiebra”: Gobierno pide no comprar billetes).
Por si fuera poco, la aerolínea, que acumula sendas denuncias de sus pasajeros, adeuda más de 3.000 millones de pesos por incumplir con sus obligaciones fiscales y se queda sin combustible dejando a cientos de pasajeros varados; ha deshabilitado su página web y su app esta misma semana saltando las alarmas de usuarios, agencias y TTOO (Interjet deshabilita su página web).
La compañía informó en julio pasado que Del Valle y Peniche habían inyectado 150 millones de dólares, pero esta cantidad aún no había sido desembolsada por temor a que el Gobierno tomara parte del dinero para cubrir los impuestos no pagados, recoge El financiero (Interjet será reestructurada según anuncia el Gobierno mexicano).
Esta semana la compañía asistió a una mesa de diálogo convocada por la Secretaría de Gobernación para atender las demandas de sus trabajadores donde se comprometió a pagar las nóminas “en breve” y rechazó las afirmaciones de Profeco por “traer efectos negativos”.
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